Oprócz wrodzonej żywotności baterii zależy to również od sposobu jej użytkowania.Tak jak stary telefon komórkowy musi być ładowany co pięć minut, bateria roweru elektrycznego z czasem się starzeje.Oto kilka drobnych wskazówek, które pomogą zminimalizować straty i utrzymać zasilanie przez dłuższy czas
1. Prawidłowa kadencja
Im mniej razy akumulator jest ładowany i rozładowywany, tym dłuższa żywotność akumulatora.Za każdym razem, gdy jeździszrower elektryczny, musisz znaleźć najlepszy rytm, który pasuje do elektrycznego silnika wspomagającego podczas pedałowania.To bardzo mądry wybór.Ogólnie rzecz biorąc, silnik elektryczny roweru elektrycznego jest najbardziej wydajny w rytmie kadencji od normalnego do wysokiego, co oznacza również najmniejszą utratę mocy.Na przykład Bosch Electric zaleca, aby kadencja kierowcy była wyższa niż 50 i w pełni wykorzystywała przekładnię, aby uniknąć wzrostu momentu obrotowego spowodowanego zbyt niską kadencją.Podobnie, w pełni wykorzystaj tryb jazdy wybrany dla Ciebie przez inteligentny komputer motoroweru elektrycznego.Na przykład chcesz, abyś używał najniższej mocy i najwyższej mocy wyjściowej z silnika, aby pomóc Ci wspinać się po stromych zboczach, ale tym razem nie należy redukować do najniższej kadencji, nie tylko inteligentnej Komputer może dokonywać błędnych ocen i zużywać się akumulatory i silniki.
2. Nie opróżniaj baterii całkowicie
Sam akumulator lub silnik ma chip komputerowy, który reguluje moc wyjściową i ładowanie oraz chroni zdrowie akumulatora.Oznacza to, że bateria nigdy nie ulegnie uszkodzeniu przez przeładowanie i rozładowanie.Jednak pełne naładowanie przed każdą jazdą i całkowite wyczerpanie mocy na drodze spowoduje większe obciążenie akumulatora.Takie ładowanie i rozładowanie to cykl baterii.Dlatego staraj się zaprzestać używania silnika, zanim bateria całkowicie się wyczerpie., Ale łatwiej powiedzieć niż zrobić.
3. Ładowanie
Bardzo ważne jest ładowanie akumulatora w temperaturze pokojowej.Idealna temperatura ładowania wynosi od 10 do 20 stopni Celsjusza, staraj się nie być niższa niż 0 stopni Celsjusza i nie ładuj w wilgotnym środowisku.Bosch zaleca ładowanie w suchym miejscu za pomocą czujników dymu (akumulatory litowo-jonowe okazały się bardzo bezpieczne, ale w przypadku zwarcia, w bardzo rzadkich przypadkach zapalą się, a wielu zarządców nieruchomości wyraźnie ogłosi pojazdy elektryczne. Motorowery elektryczne są nie wolno wchodzić na korytarz), zaleca się ładowanie na zewnątrz w Chinach.Tak więc podczas jazdy poza tym oknem temperaturowym można oczywiście odczuć, że moc baterii szybko spada, co również skróci żywotność baterii, ponieważ temperatura jest zbyt niska, aktywność litowo-jonowa jest powolna, a do jazdy wymagane jest większe napięcie akumulator do normalnej pracy., Co powoduje większe zużycie baterii, a jeśli temperatura jest za wysoka to rezystancja jest za duża i zużycie też jest większe.
Ale jazda przez kilka godzin w chłodne dni nie szkodzi akumulatorowi, ponieważ bez względu na otaczającą pogodę samonagrzewanie się silnika utrzyma go w cieple, ale nie rzucaj sobie wyzwania w ekstremalnie niskich temperaturach.W gorącym środowisku silnik musi przejść test, ponieważ prędkość roweru jest daleka od wymaganego chłodzenia powietrzem.Jeśli temperatura wzrośnie na ślepo, obciążenie akumulatora wzrośnie, ale producenci silników i akumulatorów wezmą to pod uwagę.Problem, normalne środowisko nie stanowi problemu.
4. Przechowywanie
Jeśli nie będziesz jeździć motorowerem elektrycznym przez kilka dni, tygodni lub miesięcy, nie pozwól, aby bateria się wyładowała.Bosch zaleca częste utrzymywanie 30-60% energii elektrycznej, a Shimano zaleca utrzymywanie jej na maksymalnym poziomie 70%.%.Ładuj go co 6 miesięcy, oczywiście przed ponowną jazdą musisz go w pełni naładować.
Unikaj używania zbyt dużej ilości wody wokół silnika i akumulatora, ponieważ może to spowodować infiltrację i zwarcie.
5. Czyszczenie i konserwacja
Bosch zaleca wyjęcie akumulatora przed czyszczeniemrower,ale Shimano mówi, że należy pozostawić baterię na miejscu, aby chronić odsłonięte gniazdo.Sugestie Shimano mogą być lepsze w praktycznych zastosowaniach.Zarówno Shimano, jak i Bosch zalecają trzymanie się z dala od pistoletów na wodę pod wysokim ciśnieniem i używanie gąbki do czyszczenia.
Uważamy, że najlepszym sposobem jest delikatne wyczyszczenie go gąbką w pozycji pionowej, a następnie poczekanie, aż całkowicie wyschnie przed otwarciem pokrywy komory silnika.Firma Shimano zaleca, aby w przypadku błota lub brudu na osłonie baterii (nie na samej baterii) wyczyścić je miękką, suchą szczotką lub bawełnianym wacikiem.
Na koniec, jeśli masz jakiekolwiek pytania, zalecamy skontaktowanie się z odpowiednimi dealerami, którzy pomogą w sprawdzeniu stanu baterii.
Czas publikacji: wrzesień-09-2021